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Eigentlich gibt es ja keine verschiedenen Modelle von der VF1000 R,sind alles SC16'ner. Baujahre sind: 1984 SC16 (E), 1985 SC16 (F), 1986 SC16 (G), deutsche Typenschlüssel sind 1984 = 256001 und 1985/86 = 256002. Am besten lassen sie sich durch verschiedene Lackierungen unterscheiden. Ausserdem wurden ab Baujahr 1985 noch diverse Veränderungen und Detailverbesserungen durchgeführt. Um hier jetzt nicht eine umständliche Beschreibung zu verfassen, folgen einfach die entsprechenden Bilder. | |
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1984 (E) | |
1985 (F) | |
1986 (G) | |
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Von diesem Modell sind laut Fachpresse 320 Stück auf den deutschen Markt erschienen. | |
Von der '85er wurden nur 68 Stück nach Deutschland geliefert. | |
Leider nicht bekannt,es sind sehr wenige.... eine zwei habe ich davon. :) |
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Über die Gesamtherstellung von VF 1000-R Modellen gibt es leider keine zuverlässigen Angaben, anhand der vergebenen Fahrgestellnummern kann man nur folgendes sagen: Von der 1984er wurden für Europa maximal 3452 Stück hergestellt, für die USA und Canada wurde 1984 keine Modelle hergestellt. Von der 1985er wurden für Europa maximal 2057 Stück hergestellt, für die USA maximal 2366 Stück + Californien 620 Stück = 2986 Stück, für Canada wurden maximal 234 Stück hergestellt. Es wurde für die USA und Canada das Farbschema der 1984er Europa Version mit einfach Scheinwerfer gewählt. Von der 1986er "Rothman's" Version wurden maximal 530 Stück hergestellt, für die USA wurden maximal 602 Stück + Californien 400 Stück = 1002 Stück hergestellt. Für die USA + Californien wurde wieder das 1984er Europa Farbschema gewählt aber diesmal mit Doppelscheinwerfer. Diese Zahlen ergeben das mögliche Maximum von 10.261 Stück, wenn man die vergebenen Motornummer zu Grunde legt,sind es noch mehr..... geht natürlich nicht,da es nicht mehr sein können als Fahrgestellnummern vergeben wurden. ;) Nachtrag: Laut Auskunft von meinen japanischen Kollegen wurden weltweit insgesammt 9193 Honda VF1000 R produziert. | |
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Motor |
4 Zylinder - 4Takt |
Bauart |
V4-90 Grad |
Kühlung |
Wasser |
Ventil -Steuerung /-Antrieb |
DOHC / Zahnrad |
Zylinder / Ventile |
4 / 4 |
Hubraum |
998 cm² |
Bohrung x Hub |
77 x 53,6 mm |
Verdichtung (E) |
10,5 : 1 |
Verdichtung (F,G) |
11,0 : 1 |
Leistung / Drehmoment (E) |
100 PS/9000 U/min - 83Nm/7500 U/min |
Leistung / Drehmoment (F,G) |
100 PS/9000 U/min - 84Nm/4500 U/min |
Leistung / Drehmoment (offen) (E) |
117 PS/10000 U/min - 92Nm/8000 U/min |
Leistung / Drehmoment (offen) (F,G) |
122 PS/10000 U/min - 92Nm/8000 U/min |
Gemischaufbereitung |
4 x Keihin-36mm |
Getriebe |
5 Gang |
Kupplung |
Mehrscheiben-Ölbadkupplung,hydraulisch betätigt |
Sekundärantrieb |
O-Ring-Kette | | |
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Weitere Detail's und Daten findet Ihr unter "Sonstiges / Wartung" | |
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